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Der Honda Accord ist eine D-Klasse-Limousine mit Frontantrieb. In der neunten Generation wird das Modell nur in der amerikanischen Version präsentiert, jedoch mit Anpassung an heimische Lichtstandards und Betriebsbedingungen. Es ist mit einem 188 PS starken „vier“ DOHC i-VTEC mit einem Volumen von 2,4 Litern und einem CVT ausgestattet.

Der Honda Accord 2015 ist eine D-Klasse-Limousine mit Frontantrieb. In der neunten Generation ist die europäische Version des Modells in Vergessenheit geraten, und jetzt wird in den ehemaligen GUS-Staaten, einschließlich der Ukraine, eine amerikanische Modifikation angeboten, die leicht an unsere Bedingungen angepasst ist. Die Liste der verfügbaren Ausstattungen wurde mit aktiven Geräuschminderungssystemen in der Kabine, Kollisionsvermeidung und automatischer Lichtschaltung ergänzt. Die Motorenpalette besteht aus Benzinmotoren mit 2,4 und 3,5 Litern. Getriebe - eine Sechsgang-"Mechanik" und eine Fünf- oder Sechsband-Automatik. Produziert in den USA.

Honda Accord ist eine D-Klasse-Limousine mit Frontantrieb, die seit mehr als einem Jahr der unbestrittene Marktführer im Verkauf in der Ukraine ist. 2009 eroberte Accord 25 % des Neuwagenmarktes seiner Klasse. Käufer wählen ihn wegen seiner ausgeprägt aggressiven Sportlichkeit, die durch einen der Klasse entsprechenden Komfort gelungen ergänzt wird. Gleichzeitig sind die Kosten des Abkommens auch ein sehr starkes Argument für dieses spezielle Auto, da europäische Wettbewerber normalerweise teurer sind.

Der aktuelle Accord der achten Generation erhielt 2011 ein kosmetisches Update. Das Auto erhielt ein neues aerodynamisches Bodykit, Anpassungen an den Algorithmen des Automatikgetriebes wurden für mehr Sportlichkeit vorgenommen. Auch das adaptive Fahrwerk arbeitet auf neue Weise, passt die Steifigkeit je nach Straßenzustand an und balanciert zwischen Sportlichkeit und Komfort.

Heute wird der Honda Accord in Limousinen- und Kombikarosserien verkauft. Es gibt zwei Saugmotoren von 2,0 und 2,4 Litern mit einer Leistung von 156 und 201 PS. bzw. Das Getriebe ist eine Auswahl von Sechsgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatik. Die gleiche Auswahl an Motoren und Getrieben steht den Käufern des Honda Accord Kombi (Honda Accord Tourer) zur Verfügung. Die TypeS-Version verfügt über ein anderes aerodynamisches Bodykit und Innendesign, der 2,4-Liter-Motor und die Getriebe sind die gleichen wie im regulären Honda Accord.

Honda Civic 4D - fünfsitzige Limousine der Klasse C mit Frontantrieb Die Premiere der achten Generation des Honda Civic Sedan fand im März 2005 auf dem Genfer Autosalon statt. Facelifting - 2008.

Der Honda Civic 5D ist ein fünftüriger Fließheck der C-Klasse mit Frontantrieb. Die amerikanische Version der 10. Generation wurde im August und die europäische Version im September 2016 eingeführt. Ausgestellt in Großbritannien.

Honda Civic 5D wurde erstmals 2005 eingeführt und erhielt 2008 ein Facelifting. Neben dem Design aktualisierte das Unternehmen auch die Getriebe und ersetzte den „Roboter“, der viele Beschwerden erhielt, durch eine traditionelle „Automatik“. Bisher wird nur eine Version mit einem 1,8-Liter-Motor mit einer Leistung von 140 PS in die Ukraine geliefert. und ein Fünfgang-Automatikgetriebe.

Die Honda Civic Limousine (2011) ist eine 2011 eingeführte Limousine der C-Klasse mit Frontantrieb. In der neunten Generation ist das Auto noch sicherer, besser ausgestattet und etwas sparsamer geworden. Bereits in der "Basis" erhält der Honda Civic einen kompletten Satz Airbags, Stabilitätskontrolle und Anti-Rückstoß-System. Das Kraftwerk ist ein 1,8-Liter-Saugbenziner (142 PS) mit variabler Ventilsteuerung. Als Getriebe kommt eine Sechsgang-„Mechanik“ zum Einsatz. Gegen Aufpreis wird eine Fünfband-Automatik angeboten, die in der Top-Version serienmäßig dabei ist. Hergestellt in der Türkei.

Honda Civic Limousine – erschien 2011, die Honda Civic Limousine hat Ende 2012 überlebt frühes Update. Der Grund war die amerikanische Öffentlichkeit, die dem Modell in ihrem Markt kühl begegnete. Die Neugestaltung brachte dem Viertürer nicht nur das „Akkord“ -Erscheinungsbild, sondern auch angenehmere Veredelungsmaterialien und eine verbesserte Ausstattung. Die Antriebseinheiten blieben gleich - ein 1,8-Liter-Benziner mit 142 PS "vier", gepaart mit einer Sechsgang-"Mechanik" oder einer Fünfgang-Automatik. Interessanterweise wird die europäische Version der Honda Civic Limousine nun nicht aus der Türkei, sondern aus den USA zu uns importiert.

Der Honda Civic Fließheck ist ein frontgetriebenes Fließheck der C-Klasse, dessen Weltpremiere in der neunten Generation 2011 auf der IAA in Frankfurt stattfand. „Civic-cosmos“ ist außen wie innen etwas schlichter geworden. Trotzdem sieht das Modell vor dem Hintergrund der Konkurrenz immer noch originell aus. Was sind die Rückleuchten, die als Spoiler wirken! Der Civic der neunten Generation erhielt bessere Oberflächenmaterialien und eine Federung mit langem Federweg, die mit Elementen aus der Honda Legend verstärkt wurde. Das Fließheck wird mit einem modernisierten 1,8-Liter-Saugbenzin (142 PS, 174 Nm) auf den ukrainischen Markt geliefert. Getriebe - manuell und automatisch. Ausgestellt in Großbritannien.

Honda CR-V - Frontantrieb mit automatisch verbundenem Heckantrieb Fünfsitzer-Crossover Klasse C / D. Der Honda CR-V debütierte 1995. Seit 2002 wird die zweite Generation produziert. Das Modell wird in den Fabriken des Unternehmens in Japan, den USA, Kanada, Großbritannien und China hergestellt.

Honda CR-V - Frontantrieb mit automatisch verbundenem Heckantrieb Fünfsitzer-Crossover Klasse C / D. Der CR-V der dritten Generation senkte den Schwerpunkt um 35 mm und verbreiterte die Spur, um eine bessere Agilität und ein besseres Handling zu erreichen. Die Premiere der dritten Generation des Honda CR-V fand 2006 auf dem Pariser Autosalon statt.

Der Honda CR-V ist ein Allrad-Crossover. Die Premiere der aktuellen Generation fand 2011 auf der Los Angeles Auto Show statt. Der Verkauf auf dem ukrainischen Markt begann Ende 2012. Zuerst erhielten wir eine Zweiliter-Version (150 PS), und im Juni 2013 begannen die ersten Lieferungen einer leistungsstärkeren Modifikation mit einem 2,4-Liter-Motor (190 PS). . Interessanterweise kommt ein Crossover mit einem Zweiliter-Motor aus England und mit einem 190-PS-Aggregat zu uns - aus den USA. Daher sollten diejenigen, die die Liebe zum Detail in der Kabine und die Qualität ihrer Materialien schätzen, auf die europäische Version achten, und diejenigen, die sich für Leistung und Geschwindigkeit interessieren, sollten auf die amerikanische Version achten.

Der Honda CR-Z ist ein 2+2-Hybrid-Fließheck. Als Kraftwerk nutzt das frontgetriebene Auto einen 1,5-Liter-Benziner, gepaart mit einem Elektromotor. Die Gesamtleistung beträgt 124 PS, das maximale Drehmoment 174 Nm. Gleichzeitig steht die maximale Traktion fast von unten an zur Verfügung – ab 1.500 U/min. Bis zu hundert Kilometer beschleunigt ein Dreitürer, der alle Voraussetzungen für eine „heiße“ Heckklappe hat, in 9,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. In der Ukraine wird er mit manuellem Sechsganggetriebe angeboten. Die Serienproduktion des Honda CR-Z wurde in Japan aufgenommen.

Honda Crosstour 2013 – front- oder allradgetriebenes Liftback-Gelände. Das Modell debütierte 2009, und im April 2012 stellte das Unternehmen den neu gestalteten Crosstour vor, der im Juni des folgenden Jahres die Ukraine erreichte. Um das Fünf-Meter-Auto zugänglicher zu machen, stellte Honda neben allradgetriebenen Modifikationen mit einem modernisierten 3,5-Liter-Motor (281 PS) eine Frontantriebsversion mit einem weniger leistungsstarken 2,4-Liter-Motor (194 PS) vor ) auf den ukrainischen Markt. ), gepaart mit einer Fünf-Band-Maschine. Autos mit einem 281-PS-Motor haben eine neue Sechsgang-Automatik. Ausgestellt in den USA.

Der Honda Jazz ist ein Fließheck der B-Klasse mit Frontantrieb. Er unterscheidet sich von anderen Klassenkameraden durch eine leicht erhöhte Dachlinie in der Art von Kompaktvans sowie durch breitere Möglichkeiten zur Verwandlung des Innenraums. Das Kraftwerk ist ein 1,4-Liter-Benziner (100 PS), der mit „Mechanik“ oder einem Variator gekoppelt werden kann. Für den europäischen Markt wird der Honda Jazz in Großbritannien produziert. Im Zusammenhang mit der Einführung neuer Zölle auf importierte Autos mit Benzinmotoren hat die Repräsentanz des Unternehmens in der Ukraine beschlossen, die regelmäßigen Lieferungen auf unseren Markt einzustellen.

Honda Pilot ist ein mittelgroßer Crossover. Die dritte Generation des Modells wurde im Februar 2015 in Chicago vorgestellt. Produziert wird er als Front- und Allradversion im Honda-Werk in Lincoln (USA).

Honda-Pilot - Vorderradantrieb mit achtsitzigem Crossover der Klasse E mit Plug-in-Hinterachse Die Produktion des Honda Pilot der zweiten Generation begann im Jahr 2008. Das Auto wird in Lincoln, USA hergestellt. Anfang 2012 präsentierte sich die Ukraine neu gestaltete Version des Honda Pilot.

Honda Pilot ist ein achtsitziger Crossover mit Allradantrieb. Die Produktion der zweiten Generation des Modells begann im Jahr 2008, und seit Anfang 2012 bietet das Unternehmen auf dem ukrainischen Markt eine neu gestaltete Version an, die sich durch einen falschen Kühlergrill mit drei horizontalen Chromstreifen auszeichnet. Die Fahrwerkseinstellungen wurden leicht geändert, die Schalldämmung wurde verbessert und der Innenraum wurde aktualisiert. Das Kraftwerk ist ein V-förmiger Benziner "sechs" mit einem Volumen von 3,5 Litern (249 PS), gepaart mit einer Fünfgang-Automatik. Die Serienproduktion des Modells wird in der Stadt Lincoln (USA) aufgebaut.