Honda CR-V (2012-2016)
Honda CR-V (2012-2016)

Beschreibung Honda CR-V (2012-2016)

Honda CR-V - die vierte Generation eines mittelgroßen Crossovers, von denen alle drei vorherigen Generationen Klassenbestseller nicht nur in der Welt, sondern auch in der Ukraine waren. Der ständige Konkurrent des Modells - Toyota RAV4, die ebenfalls kürzlich aktualisiert wurde. Die Abmessungen des Honda haben sich nicht wesentlich verändert. Die Länge des CR-V hat sich um 5 mm und die Höhe um 30 mm verringert. Gleichzeitig blieb der Radstand gleich, was gepaart mit neuen Innenraummaterialien den Innenraum des Modells geräumiger und den Kofferraum geräumiger werden ließ.

Im Vergleich zum Vorgänger ist das Volumen des "Laderaums" von 556 bis 1530 auf 589 bis 1669 Liter gestiegen. Die Rückenlehne des hinteren Sofas lässt sich in einem Verhältnis von 60 zu 40 zusammenklappen. Bemerkenswert ist, dass jedes Teil einen eigenen Hebel im Kofferraum hat. Um die Rückenlehne komplett umzuklappen, ziehen Sie einfach an zwei Hebeln. Die Ladehöhe wurde gegenüber der dritten Generation um 25 mm reduziert. Gefaltetes Sofa bildet einen flachen Boden. Dem Video nach zu urteilen, erfolgt der Faltvorgang mit der gleichen Leichtigkeit und Leichtigkeit wie das Schlagen der Flügel eines Schmetterlings:

In den Top-Ausstattungsvarianten ist der Kofferraumdeckel mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet. Um in diesem Fall die Hintertür zu schließen, drücken Sie einfach die Taste an ihrer Innenseite. Es ist bemerkenswert, dass die Tür, wenn sie auf ihrem Weg ein Hindernis „sieht“, anstatt weiter zuzuschlagen, in die offene Position zurückkehrt, was durch ein Tonsignal mitgeteilt wird.

Honda hat auch die Hinterradaufhängung verbessert, wo anstelle eines Zweihebelsystems jetzt ein Mehrlenker verwendet wird. Das Frontdesign blieb gleich – McPherson-Federbeine. Der erhöhte Anteil an hochfestem Stahl erhöhte die Biegesteifigkeit der Karosserie um 7 % und die Torsionssteifigkeit um 9 %.

Die Höhenverstellbereiche von Fahrersitz und Lenkrad in alle Richtungen sind um 50 mm bzw. 10 mm gewachsen. Aber die Bodenfreiheit des Honda CR-V hat sich von 185 auf 170 mm verringert. Trotzdem erhielt das Modell einen verbesserten Allradantrieb. Jetzt sind nicht zwei, sondern eine Hydraulikpumpe für das Blockieren der Lamellenkupplung zuständig. Der zweite wich dem Elektromotor. Das Getriebe ist nicht nur leichter, sondern auch flinker geworden. Die Hinterachse wird nun schneller und für den Fahrer unmerklicher angebunden, ohne durch die „Nachdenklichkeit“ des Vorgängers zusätzlichen Schlupf zu erzeugen. Unter bestimmten Bedingungen, etwa bei Bergauffahrten, wird die Traktion präventiv auf die Hinterräder übertragen.

In Europa wird der Honda CR-V mit zwei Antriebsoptionen angeboten – Frontantrieb und Hinterradantrieb. Bisher werden nur allradgetriebene Versionen in die Ukraine importiert.

Die Motorenpalette für den ukrainischen Markt besteht aus zwei Benzinern mit einem Volumen von 2 (150 PS, 192 Nm) und 2,4 Litern (190 PS, 220 Nm). Jede der Modifikationen hat ihre eigenen Eigenschaften. Zum einen wird die 150-PS-Version im Werk des Unternehmens im englischen Swindon produziert, die leistungsstärkere in der Stadt East Liberty (Ohio, USA). Der Unterschied zwischen ihnen liegt nicht nur in der dynamischen Leistung, sondern auch in der Liste der Zusatzausstattung, der Veredelungsmaterialien und sogar im Design. Und den Treibstoff nicht vergessen. Der 2.0 i-VTEC Motor läuft mit 95 Benzin, während der 2.4 i-VTEC mit 92 Benzin läuft.

Die Frontschürze des „Europäers“ ist sportlich nach vorne geschoben, während sie bei der amerikanischen Variante Offroad-mäßig abgeschrägt ist. Und wenn im ersten Fall der Eintrittswinkel der Frequenzweiche 17 Grad beträgt, dann im zweiten - 28.

Trotz nahezu gleicher Ergonomie unterscheiden sich die Innenmaterialien der Modelle. Bei der Zweiliter-Version besteht die Frontblende aus weichem Kunststoff, und an den Seiten der Mittelkonsole auf Fahrer- und Beifahrerseite befinden sich bequeme Kniepolster. Der stärkere "Amerikaner" ist nicht so detailverliebt.

Es gibt Nuancen in der Position der Bedienelemente. Die Feststellbremse des 2,4-Liter-CR-V wird über einen Bodenhebel links neben der Pedalbox gesteuert. Im Arsenal des "automatischen" CR-V mit 150-PS-Motor gibt es Schaltwippen für den manuellen Modus. "Honda" mit 190-PS-Motor hat nur den Over Drive-Modus, der die beiden höchsten Gänge der Fünfgang-Automatik "abschneidet".

Auch die Fahrwerkseinstellungen zweier äußerlich fast identischer Autos sind unterschiedlich. Die Federung von Autos in der europäischen Spezifikation ist für aktive Manöver angepasst, während sie in der amerikanischen dagegen auf maximalen Komfort abzielt. Der Durchmesser der vorderen und hinteren Stabilisatoren für die Zweiliter-Version beträgt 23 und 17 mm gegenüber 20 und 19 mm für die 2,4-Liter-Version.

Darüber hinaus finden Sie in der Liste der Zusatzausstattung des "Amerikaners" keine Regensensoren, Reifendruckkontrollsysteme, Parksensoren vorne und hinten, Scheinwerferwaschanlagen und automatisches Finishing von elektrischen Fenstern. Aber für das Überseemodell sind eine Lederausstattung und ein Subwoofer erhältlich.

Die Grundliste der passiven und aktiven Sicherheit aller Versionen des Honda CR-V umfasst sechs Airbags, Stabilitätskontrollsysteme und eine Berganfahrhilfe.

Die vierte Generation des Honda CR-V können Sie sich in einem kleinen, aber informativen Video mit einer sehr schönen Videosequenz genauer anschauen:

Gesamtabmessungen Honda CR-V (2012-2016) (Хонда ЦР-В )
Länge: 4570 мм, Breite: 1820 мм, Höhe: 1685 мм, Freiraum: 170 мм, Basis: 2630 мм