Honda Civic седан (2011)
Honda Civic седан (2011)

Beschreibung Honda Civic седан (2011)

Honda Civic Limousine (2011) - Das Modell existiert in mehreren Gestalten: europ?isch und amerikanisch. In diesem Fall sprechen wir im ersten Fall ?ber das Civic-Flie?heck und im zweiten ?ber die Limousine. Der F?nft?rer wurde im Werk des Unternehmens in Gro?britannien montiert und unterscheidet sich vom viert?rigen Civic nicht nur in der Karosserieform, sondern auch in den Fahrwerkseinstellungen, Materialien und der Innenausstattung.

Produziert wird die Limousine nicht nur in den USA, sondern auch in der T?rkei. In der T?rkei montierte Autos sollen in den baltischen Staaten, Finnland sowie in den ehemaligen GUS-Staaten und Osteuropa verkauft werden. Das Fahrwerk des t?rkischen „Sivik“ ist nach Angaben des Unternehmens auf minderwertigen Asphalt abgestimmt und angepasst und unterscheidet sich vom „Amerikaner“ durch eine h?here Energieintensit?t.

Dar?ber hinaus ist die osteurop?ische Aufh?ngung mit steiferen Sto?d?mpfern und kr?ftigen Stabilisatoren verst?rkt. Die Front verwendet nach wie vor McPherson-Federbeine und ein Mehrlenker-Heck. Durch die Reduzierung des Radstands um 30 mm (auf 2.670 mm) hat der Civic seine Abmessungen praktisch beibehalten, aber er hat zus?tzlichen Freiraum f?r die Fondpassagiere: plus 40 mm f?r die Beine und 75 mm auf Schulterh?he. Gleichzeitig stimmten die Ingenieure das Fahrwerk selbst so ab, dass gef?hrliche Drifts grunds?tzlich ausgeschlossen waren.

Im Vergleich zum Vorg?nger wurde der Anteil hochfester St?hle in der Karosseriestruktur von 50 auf 55 % erh?ht. Die Karosserie ist 7 % leichter, aber gleichzeitig 10 % verwindungssteifer geworden.

Das Kraftwerk des Modells blieb gleich - ein Benziner "vier" mit einem Hubraum von 1.799 Kubikmetern. cm, Aluminiumblock und Zylinderkopf sowie der variable Ventilsteuerungsmechanismus i-VTEC. Auch die Maximalleistung des Motors hat sich nicht ver?ndert und liegt bei 142 PS. und 174 Nm Drehmoment. Aber die Effizienz des Motors hat sich leicht verbessert. Laut den Zusicherungen der Entwickler sank der Appetit des Civic um durchschnittlich 5%.

Es hilft, Kraftstoff zu sparen, und ein spezieller Fahrmodus ECON, der ?ber eine separate Taste links vom Lenkrad aktiviert wird. Dank ihr werden nicht nur die Reaktionen auf das Gaspedal gr?n, sondern auch der Betrieb der Klimaanlage, Automatikgetriebealgorithmen.

Das ECO-System erzielt zwar maximale Einsparungen, ver?ndert den Charakter des Autos jedoch geringf?gig, sodass Honda einen alternativen Eco Assist-Modus bereitstellt, der nach den Vorstellungen des Unternehmens eher f?r aktivere Fahrer geeignet ist. Seine Essenz besteht darin, die Farbe des elektronischen Tachometers zu ?ndern, der bei optimalen Geschwindigkeiten gr?n und au?erhalb des wirtschaftlichen Bereichs blau wird. So ist das Auto immer bereit, dem Fahrer beim Fahren mit minimalem Verbrauch zu helfen und wird nicht zum "Phlegmatiker".

Die Honda Civic Limousine wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: LS, ES und ES+. Die Erstausstattung beinhaltet Front-, Seiten- und Kopfairbags, aktive Assistenten inklusive Geradeauslauf (VSA) und Berganfahrassistent (HSA), sowie Klimaautomatik, Regen- und Lichtsensor, Multimedia (CD/MP3, AUX/USB) mit ein Farbdisplay und 4 Lautsprecher, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber f?r alle T?ren, vordere und hintere Armlehnen, elektrische und beheizbare Au?enspiegel, Nebelscheinwerfer.

Das ES-Paket enth?lt zus?tzlich Parksensoren hinten, elektrisch klappbare Au?enspiegel, Tempomat, Lederlenkrad, zwei Lautsprecher, Xenon-Scheinwerfer mit Unterlegscheiben, verchromte Au?ent?rgriffe.

Die Top-Variante ES+ verf?gt ?ber schl?ssellosen Zugang, Bluetooth und ein elektrisches Schiebedach.

Der Grundkasten f?r die Anfangs- und Zweitleistung ist eine Sechsgang-„Mechanik“. Eine F?nfgang-Automatik f?r die Ausstattungslinien LS und ES wird gegen Aufpreis angeboten. Die ES+-Ausf?hrung ist standardm??ig „automatisch“. Gleichzeitig kann die Maschine in den mittleren und oberen Civics ?ber die Lenkstockschalter gesteuert werden.

Die Bodenfreiheit der Honda Civic Limousine betr?gt 140 mm. Im Laufe des Jahres 2013 wird sich das Modell ?ndern neu gestaltete Fassung. Lesen Sie unsere Eindr?cke zum Modellauto 2011 in Probefahrt.

Gesamtabmessungen Honda Civic седан (2011) (Хонда Цивик седан)
Länge: 4545 мм, Breite: 1755 мм, Höhe: 1435 мм, Freiraum: 140 мм, Basis: 2675 мм