Отзыв на Honda Accord Tourer 2011 от пользователя Мирек

Автомобиль: Honda Accord Tourer 2011

Тype S 2,4. Покупал в салоне в самом конце 09 года по внешнему виду, шильдику и акционной скидке и ни разу не пожалел о содеянном. О экстерьере, интерьере и динамике (именно в этой версии) все уже давно сказано. Но есть пару моментов, о которых стоит заметить. Тормоза, наверное, лучшие в классе, впрочем, как и отличное рулевое управление, суперинформативное и адаптивное. Со спортивным обвесом тоже, как оказалось, особых проблем в эксплуатации не возникало, а красиво на все деньги. Диски сразу-же были заменены на 17 и хорошую летнюю резину 225/55 Нakka Z. Зимняя тоже Nokian WR G2. В любую погоду и на любой дороге авто идет по трассе, как трамвай. Проблем с ремонтом (оф. СТО), эксплуатацией, парковкой (внешние размеры ощутимые, особенно в городах с маленькими улочками) не возникало. Внешние зеркала очень удачные, реально большие "лапухи" с заломами зеркал и внешность не портят. Педаль газа удобно "в пол", а не в перед. Звук двигателя ни с чем не сравним, в спорт-режиме попутные куда-то все пропадают мгновенно. Достаточно добротная штатная музыка была усовершенствована мультимедиа-navi головой с тыльной камерой-парктроником для полного фула. Штатный свет ксенона на запредельном уровне, за все время считанные разы пользовался дальним светом. Пластик салона хоть и не супер мягкий, но и не дубовый, не царапается. Сидения водителя и пассажира - это хребетное счастье, в меру жесткие, с хорошей боковой подержкой и поясничной регулируемой. За раз поездки в 500-700 км абсолютно не напрягали. Это еще не все, можно добавить и другие удачные решения: подрулевые лепестки, отодвигающийся подлокотник, куча ниш и бардачков, омыватели фар высокого давления, огромный багажник, охлаждаемые бардачек и подлокотный рундук и т.д. и т.п. В общем и целом, много хорошей машины за эти деньги, даже больше, чем ожидалось при покупке. Так, в принципе, не бывает, но этот "пепелац" самое то. Теперь одна проблема: надо будет менять, а реально - не на что! Новый "баян" девятого поколения - авто совсем другого формата, и не с такой выдающейся внешностью, и без ряда выше перечисленных достоинств. Другие производители либо дороже в 1,5-2 раза, либо, мягко говоря, не впечатляют, не имеют, не могут... либо корейцы. Вот где-то так.

Пробег: 80000

Расход по городу: 7,6

Расход по трассе: 11,7