Honda CR-V
Хонда ЦР-В

Описание Honda CR-V

Honda CR-V — презентация модели пятого поколения состоялась в октябре 2016 года в Дейтройте. CR-V в европейской спецификации Honda представила в июле 2018 года. Несмотря на сильное сходство с автомобилем предыдущей итерации, технически модель изменилась — переехала на общую с семейством Civic модульную платформу, получила расширенное оснащение и улучшенные материалы отделки интерьера.

Серийное производство автомобиля стартовало в ноябре 2016 года на заводе East Liberty Auto Plant в штате Огайо, США. Это первый случай в истории Honda, когда технологический процесс производства новой глобальной модели был отработан и запущен на заводе в США. Помимо Огайо сборку нового «ЦР-В» организовали ещё на девяти автосборочных предприятиях по всему миру. Причем в некоторых странах Азии Honda CR-V пятой генерации получила семиместный салон с регулируемыми по наклону спинками второго и третьего ряда.

При смене поколений Honda CR-V стала на 30 мм длиннее (4586 мм), на 35 мм шире и выше (1855 мм и 1689 мм соответственно). Колесная база выросла на 40 мм — до 2660 мм, где вся прибавка пришлась на второй ряд и проёмы задних дверей. По «паспортному» объему багажника (522 л) CR-V пока не догнала несменного конкурента Toyota RAV4 (577 л), зато электропривод двери багажника с программируемой выосотой открывания вошел во все комплектации кроме базовой, а опциональные ксеноновые фары заменили полностью светодиодными. Спинка второго ряда склыдвается в пропорции 60/40, увеличивая объем «трюма» до 1084 мм.

Конструкция ходовой Honda CR-V сохранилась: спереди стойки типа МакФерсон, сзади — многорычажка. «Паспортный» клиренс кроссовера увеличился со 170 до 208 мм.

Обычные кнопки бесключевого доступа на ручках уступили место современным сенсорам. А нижние части дверей прикрыли накладками из неокрашенного пластика, которые заходят на пороги. Таким образом при посадке и высадке брюки останутся чистыми, даже если автомобиль грязный снаружи. Кроме этого между передними сидениями появились дополнительные ниши под «мелочевку», рядом с селектором коробки передач размещена клавиша включения системы удержания тормозов при остановке (Brake Hold), а под центральными дефлекторами климатической системы японцы установили сенсорный дисплей обновлённой медиасистемы на базе ОС Android.

Honda CR-V пятого поколения по умолчанию имеет 6 подушек безопасности, систему бесключевого доступа, запуск двигателя с кнопки, двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, 18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений и наружные зеркала с электроприводами, электрорегулировками и обогревом. Также в базовое оснащение вошли подрулевые «лепестки», круиз-контроль, передние и задние парковочные датчики, датчики дождя и света, салонное зеркало с автозатемнением, кожаный руль и рычаг КП, 6 динамиков, 4 разъема USB (2 для пассажиров второго ряда), разъем HDMI, светодиодные фары и противотуманки, а также камера заднего вида.

Для топового уровня оснащения предусмотрен обогрев руля, кожаный салон, люк с электроприводом, подогрев задних сидений, электрорегулировки передних сидений (в т.ч. поясничного упора водительского сиденья), память положений сиденья водителя. Также на автомобиль старшей комплектации устанавливается выдвижной проекционный дисплей, 8 динамиков+сабвуфер, система дополнительного освещения поворотов, подсветка салона Ambient, система контроля движения по полосе Lane Watch и другое оборудование.

В США новый Honda CR-V доступен как с передним, так и с полным приводом. Однако в Украину кроссовер поставляется только в модификации 4х4, причем как и в прошлой генерации у водителя нет кнопки блокировки задней муфты — всем заведует электроника. Двигатель на старте продаж тоже был только один — 2.4-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 244 Н·м в паре с вариатором, который имитирует переключения ступеней в спортивном режиме. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 10.2-10.3 секунды в засисимости от оснащения, а расход топлива в комбинированном цикле заявлен на уровне 7.8 л/100 км.

Осенью 2018 года начались продажи «европейской» Honda CR-V пятого поколения. Помимо незначительных отличий в дизайне экстерьера (иная решетка радиатора и ходовые огни) и интерьера (другие подголовники и спинка второго ряда), такой автомобиль оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1.5 л. Мощность агрегата — 193 л.с., максимальный крутящий момент — 243 Нм. Сочетается он вариатором и системой полного привода, что дает разгон 0-100 км/ч за 10 секунд и «смешанный» расход 7.1 л/100 км.

Весной 2020 год на украинский рынок вышла гибридная версия Honda CR-V в передне- и полноприводных версиях. Такие кроссоверы оснащаются 2.0-литровым бензиновым атмосферником мощностью 145 л.с. (крутящий момент до 175 Нм), электромотором на 184 л.с. и 315 Нм и гибридной бесступенчатой трансмиссией e-CVT. Подрулевые лепестки на гибридах используются для настройки интенсивности работы системы рекуперации энергии при торможении. Расход топлива в комбинированном цикле по данным производителя составляет 5.3 - 5.5 л/100 км для моно- и полноприводной модификаций, соответственно.

Honda CR-V с атмосферным двигателем 2.4L выпускаются заводе Honda в США. Кроссоверы с турбомотором 1.5L производятся в Японии.

Габаритные размеры Honda CR-V (Хонда ЦР-В)
длина: 4586 мм, ширина: 1855 мм, высота: 1689 мм, клиренс: 208 мм, база: 2660 мм