autoua
×
Honda Civic хетчбэк (2012-2016)

Отзыв на Honda Civic хетчбэк (2012-2016) от пользователя

Оценка: 5,0
Honda Civic хетчбэк (2012-2016)
Интерьер:
Экстерьер:
Драйв:
Надежность:
Обслуживание:

Автомобиль: Honda Civic хетчбэк (2012-2016)

Купил в салоне "Лев" (Киев) в 2008 году. Делал ТО раз в году в Днипро-мотор-инвест. Сивик-хетчбек понравился с первого взгляда. До Сивика было много разных машин - Волги, Запорожцы, Москвичи от 401 до 2140, Жигули разные. За рулем был сначала на машине родителей с конца пятидесятых прошлого века. Своя появилась 40 лет назад и все время были разные авто. Большего кайфа, чем от Сивика не получал. Дольше всего гонял Джетту - почти 10 лет. Сел в Хонду после Джетты. Сейчас езжу на последнем Форестере. Небо и земля, это понятно. Только сейчас просто езжу, а на Сивике пел. Машина удивительная. Послушная и неудержимая. Угадывала все желания. Только подумал и она уже все делала сама. Учтите, это была механика. Дизайн Сивика до сих пор непревзойденный, хотя прикольных авто нынче стало много. Постоянно интересуюсь новинками автопрома и утверждаю - лучше и красивее Сивика в его ценовой категории машины просто нет. Но - Сивика надо понять и любить. Расход в целом был до 6.3 литров (70% город - работа в центре Киева, гараж на Борщаговке). Парковался на Владимирской на тротуаре с бровкой сантиметров двадцать, если не больше. Со светофора "делал" всех, обгоняли только откровенные лихачи. До Сивика постоянно тягал на дачу прицеп для перевозки тяжестей и длинномеров. В Сивике возил все в салоне - простор и трансформация задних сидений просто необыкновенная. За пять лет только пару раз брал прицеп. С опущенной спинкой помещались трубы до трех метров длины - под торпеду с закрытой задней дверью. В плане надежности и технических проблем - просто ничего не было. Ключ брал в руки только один раз при замене аккумулятора а так даже отвертки в руках не держал. В Ялту доезжал за 14 часов с двумя остановками для перекуса и отдыха. Правда, после поездки легкая дрожь в ногах была, машина все же жестковатая, дистанция большая, да и лет мне было за 65! Подъем на Ай-Петри - даже опомниться не успел. Так что машина не только для форса или безголовой молодежи. За рулем был сначала на машине родителей с конца пятидесятых прошлого века. Своя появилась 40 лет назад и все время были разные. Большего кайфа, чем от Сивика не получал. По поводу маленького клиренса только одно скажу - нужно уметь ездить, брать бровки или проходить ямы. А сейчас на Форестере езжу и скучаю. Все везде прохожу без интереса, Спокойно, надежно, но чувства драйва и чисто эстетического удовольствия, увы, нет... Всем удачи!

Плюсы:

Надежность, управляемость, экономичность, дизайн.

Минусы:

На бездорожье и в глубокий снег лучше не соваться, если не умеешь
avatar